110 年前开云「中国」Kaiyun官网登录入口，即 1915 年 5 月 7 日，在德国文书"无截至潜艇战"后，一艘英国邮轮成为受害者。

鱼雷击中"卢西塔尼亚"号邮轮。

"无截至潜艇战"便是德国潜艇不错事前不发警告，任性击千里任何开往英国水域的商船，其缱绻是加强对英国的顽固。德国 U-20 潜艇在莫得任何预警的情况下，对从好意思国驶向英国的超等邮轮"卢西塔尼亚"号辐射了鱼雷。这艘邮轮在被鱼雷击中 18 分钟之后就千里入大海，船上 1959 名乘客中有 1198 东谈主遭难。

"卢西塔尼亚"号邮轮排水量 4.4 万吨，长 240 米，船员 850 东谈主，载客量 2198 东谈主。

这是历史上第一次，但毫不是临了一次潜艇遑急民用船只形成大宗东谈主员伤一火的事件。随后的斗争中，握住出现相通的遑急事件，尤其是第二次宇宙大战时代，遭难者东谈主数频频更多。

"卢西塔尼亚"号邮轮驶出纽约港，初始临了一次漂荡。

U-20 号潜艇指令官瓦尔特 · 施维格（Walter Schwieger）因这次遑急而受到嘉奖。同庚 9 月，他又击千里了另一艘客轮"赫斯佩里安号"，大多数乘客顺利逃生，32 东谈主遭难。

在动身前一天，好意思国报纸刊登了德国"无截至潜艇战"音讯。

然则，瓦尔特 · 施维格却因为击千里"卢西塔尼亚"号邮轮受到公开指责。1917 年 9 月 5 日，瓦尔特 · 施维格指令 U-88 潜艇在泰尔斯海灵岛朔方触雷千里没，举座艇员无东谈主生还。

U-20 号潜艇。

这艘超等邮轮的千里没引起了高大海外争端，因为遭难者中除了英国东谈主以外，还有 128 名好意思国公民，而那时好意思国仍然是中立国。德国指责这艘邮轮上载有军需品，并非民用船只，但好意思国否定了这个指责。

击千里"卢西塔尼亚"号邮轮后，德国锻造了一批极具调侃意味的缅想章。一侧是出售船票的死神，另一侧则是邮轮的千里没。

1982 年，好意思国东谈主格雷格 · 贝米斯买下了"卢西塔尼亚"号遗残的通盘权开云「中国」Kaiyun官网登录入口，并初始探讨打捞使命。在以前的第一次打捞手脚中，的确在"卢西塔尼亚"号上找到了 800 多个炮弹引信，而英国政府曾经向打捞者发出可能碰到危境品的警告。可见德国潜艇击千里这艘超等邮轮如故有依据的，但真相来得太晚，德知道帝国如故灭尽 60 多年了。